Sepeda sebagai salah satu moda transportasi yang sempat populer di kota Jogja mulai tergeser keberadaanya.  Kendaraan bermotor telah mengalahkan alat transport non BBM ini.  Disamping delman dan becak, sepeda memang sebagai alat transportasi yang masih sering digunakan oleh masyarakat pada masa keemasannya.   Bahkan dulu, sepeda ada pajak tersendiri layaknya sepeda motor saat ini.  Plombir adalah tanda bukti lunas pajak sepeda yang bisa ditempel di rangka sepeda.

Kota Jogja memang sudah saatnya mulai memperhatikan pola kehidupan di masyarakat.  Lihat saja, dalam beberapa tahun terakhir jumlah pengguna sepeda ke sekolah menurun.  Alasannya bervariasi, dari jarak yang begitu jauh sampai gengsi (biasanya dijawab dengan alasan lainnya juga).  Hal ini bisa juga akibat dari mudahnya seseorang mengajukan permohonan kredit sepeda motor.  Kebutuhan hidup, demikian alasan orang-orang memilih sepeda motor sebagi pengganti sepeda.  Dan disinyilair, meledaknya jumlah pengguna sepeda motor di Jogja sebagai penyumbang terbesar polusi udara di kota yang pernah dijuluki Kota Sepeda ini.

Pemerintah Kota Jogja sudah sejak Mei 2008, meluncurkan sebuah program yang disebut “Sego Segawe – Sepeda kanggo sekolah karo nyambut gawe” yang maksudnya sepeda untuk sekolah dan bekerja.  Tujuannya untuk kembali memasyarakatkan penggunaan sepeda untuk berakrifitas.  Sebagai sarana pendukung, meski belum efektif pemerintah Jogja juga telah membuat jalur khusus sepeda.  Namun sayangnya, beberapa jalur sepeda beralih fungsi sebagai tempat parkir sepeda motor disepanjang ruas jalan.

Memang harus ada dukungan yang lebih banyak dari pemerintah, setidaknya aspirasi pengguna sepeda dipenuhi sarana pendukung dan juga publikasi yang secara terus menerus, seperti yang telah di ulas di komunitas Bike To Work chapter Jogja.

Menggunakan sepeda sebagai gaya hidup Jogja memang butuh waktu yang tidak sebentar, namun sudah bisa dilihat geliatnya dengan tumbuhnya kelompok/komunitas bersepeda.  Event sepeda gembira atau funbike yang mulai banyak digelar secara tidak langsung telah memasyarakatkan sepeda sebagai moda transportasi alternatif yang sehat, hemat biaya dan ramah lingkungan.